C'est important car les scientifiques (du GIEC notamment) s'accordent à dire que cette "sobriété" est indispensable pour éviter un dérèglement climatique irréversible. Or, le terme de sobriété prend aujourd'hui des formes et définitions diverses et variées, est parfois galvaudé, souvent utilisé à des fins d'intérêts économique alors qu'il était initialement utilisé pour induire un changement radical de fonctionnement de notre société afin de ralentir le réchauffement climatique. Une définition clarifiée de la sobriété permettrait d'éviter ces dérives et de rester concentrés sur l'objectif (respecter l'Accord de Paris en organisant notre société dans ce sens). Un plan de sobriété national a été publié le 6 octobre 2022 en France alors me que l'ADEME reconnaît ne pas pouvoir donner une définition générale de sobriété.

La ville de Savigny-sur-Orge, selon une délibération de son conseil municipal du 19 mai 2022, envisage l'achat d'un autocar à moteur diesel d'occasion, notamment pour le transport scolaire. En 2022, un tel choix est surprenant. On sait que les gaz et particules fines émises par ces moteurs ont un effet nuisible sur la santé des habitants des villes. Depuis plusieurs années déjà, les communes, soucieuses de préserver la santé de leurs administrés, cherchent à réduire la pollution produite notamment par les moteurs diesel, fussent-ils de conception récente. C’est ainsi que les élus de la Métropole du Grand-Paris ont mis en place une zone de faible émissivité pour les 79 communes autour de Paris à l’intérieur de l’A86. De fait, dans un proche avenir (2025), des restrictions de circulations seront imposées à ce type de véhicule. On constate déjà que les sociétés de transport en commun routier, comme la RATP, remplacent rapidement leur flotte par des véhicules adaptés à la protection de l'environnement : bus électriques, bus « 100 % gaz naturel », bus hybrides. Nous souhaitons donc que si la municipalité a besoin d'un nouvel autocar, elle achète un véhicule compatible avec le respect de l'environnement pour les années à venir. Nous demandons donc à M. le Maire de renoncer à l'achat envisagé d’un autocar diesel.

Mesdames et Messieurs les conseillères et conseillers départementaux du Pays Catalan et du Fenouillèdes, Depuis plusieurs années maintenant les écologistes vous alertent, par toute une série d’actions, sur la nécessité de changer notre politique de transports, et sur les dégâts qu’engendrent les infrastructures et la circulation routières sur notre environnement proche et sur le climat. Aujourd’hui, alors que notre planète brûle et que s’enchaînent partout les épisodes dramatiques de sécheresse et de canicule, témoins de la catastrophe climatique en cours, il n’est plus possible de célébrer les 27 millions d’euros prévus pour doubler la RN116 et accroître encore les mouvements pendulaires entre le Conflent et l’agglomération de Perpignan. Il n’est plus possible de construire un pont supplémentaire au sud de Céret, pour générer un nouveau flux automobile sur la plaine de St-Jean-Pla-de-Corts et pousser à son urbanisation. Il n’est plus possible de tracer une pénétrante supplémentaire entre Saleilles et Perpignan, dans un secteur qui est déjà meurtri par l’automobile, et saturé par la circulation, ni de construire une rocade sud de Perpignan, après avoir constaté que la rocade ouest n’a amélioré en rien le trafic périurbain. Toutes ces opérations routières, extrêmement coûteuses pour les finances de nos collectivités, sont climaticides et écocides. Nous n’en avons plus les moyens. Il est de notre responsabilité à tous, et de votre responsabilité en premier lieu, d’y mettre fin, pour le bien-être des habitants du Pays Catalan, pour préserver leur environnement, qui est déjà bien menacé, et pour prendre votre part dans la lutte nécessaire contre le réchauffement climatique et la catastrophe sociale qu’il est en passe de provoquer. Ailleurs, au Pays de Galles par exemple, des élus ont pris leurs responsabilités, et ont décidé de renoncer à tout projet routier supplémentaire, pour se contenter de maintenir le réseau existant en bon état. C’est pourquoi nous vous demandons, une fois de plus, et publiquement, d’agir en responsabilité, et de renoncer à votre tour à ces projets routiers qui n’amélioreront pas la vie des habitants du Pays Catalan, mais qui détruiront un peu plus notre planète. Ce renoncement ne serait pas une défaite. Il serait la preuve de votre sens des responsabilités. En vous remerciant de votre attention, nous vous saluons bien cordialement.

On constate de plus en plus de camions et des scooters polluants sur nos routes en ville qui livrent toutes sortes d’objets ou des repas. Sans parler du volume des emballages de plus en plus important (cela devrait faire l’objet d’une autre pétition..,) Ces livraisons en constante augmentation sont une source de pollution importante. Il faut sensibiliser les consommateurs sur ce point et qu’ils soient acteurs en leur faisant choisir de préférence les entreprises et commerces qui soient vertueuses en termes d’écologie. Ce qui incitera celles ci à investir dans des véhicules non polluants

En 2016, le conseil municipal d'Argenteuil (banlieue parisienne, 115 000 habitants, sur des bords de Seine peints par Claude Monet notamment) a autorisé la vente de la salle Jean Vilar et son jardin à un promoteur immobilier (FIMINCO) pour construire un complexe immobilier et commercial. Ce projet immobilier vise à démolir une salle de spectacle (la salle Jean Vilar, construite en 1970, qui nécessite des travaux de remise aux normes), et une salle de réunion associative de 150 places(la salle Pierre Dux), à raser le parc public avec des arbres notamment centenaires, et privatiser un parking aujourd'hui public. En défigurant l'Île Héloïse,la mairie autorise le promoteur à construire sur place sur 40 2OO m² de surface au plancher: -Un multiplexe cinéma de 40m de haut (équivalent de 13 étages), -Une salle de spectacle privatisée, -Un centre commercial et une galerie marchande, -Un parking privé de 400 places. -3 grandes tours de 30m de haut (équivalent de 10 étages) avec 155 logements, -L'abattage d'un ensemble arboré remarquable, de grands arbres anciens voire centenaires. Une enquête publique environnementale a été menée en 2019, le commissaire-enquêteur a rendu un avis négatif, la MRAE a rendu un avis qui demandait des précisions, mais le préfet du Val d'Oise a validé quand même ce projet en août 2019. Le Comité Jean Vilar, avec Val d'Oise Environnement et l'association EVA et des riverains, ont assigné le préfet du Val d'Oise pour contester sa décision. Le maire d'Argenteuil a accordé le permis de construire, malgré l'opposition de plus de 7500 Argenteuil signataires d'une première pétition. Les signataires demandent donc l'abandon de ce projet, que le préfet retire son autorisation environnementale, que le Maire d'Argenteuil n'autorise pas le permis de construire, que le promoteur renonce à ce projet.

Ayant grandi à la campagne, je suis assez choquée de voir toute la pollution lumineuse à Joinville Le Pont et Saint Maur des Fossés. Cela me touche car nous savons tous que la pollution lumineuse est une source de stress et d'angoisse pour la population locale qui dort bien moins facilement avec de la lumière artificielle donnant sur leurs chambres. De plus, la présence continue de lumières sollicite énormément la biodiversité. Les cycles de vie des animaux et des végétaux est totalement perturbée car les cycles diurnes et nocturnes ne sont plus respectés. Enfin, la production de lumière et son utilisation (panneaux publicitaires, réverbères, gare RER, commerces, banques, pharmacie) engendre un coût financier considérable. Cet argent gaspillé par tous pourrait servir pour de belles causes pour les citoyens et l'environnement. Il serait donc urgent d'agir en forçant les communes à éteindre les panneaux publicitaires, les réverbères, les gares RER durant la période nocturne. Imposer aux commerces, banques, pharmacies d'éteindre leurs lumières dès qu'ils sont fermés et ne pas laisser les enseignes allumées toute la nuit pour rien. Nous savons tous que nous n'avons pas de rendez-vous bancaires à 3h du matin. Aussi, je demande à M. Berrios et M. Dosne a mettre en place des mesures drastiques contre la pollution lumineuse de leur ville dès le 1er décembre 2021 afin de constater des effets positifs rapides et efficaces.

Implantation d’une usine SEVESO à Marignane qui impacterait aussi les communes environnantes telles que Chateauneuf les Martigues et Gignac la Nerthe Usine qui libérera dans l’atmosphère déjà très polluée de l’acide chlorhydrique et du chrome VI ( métal lourd cancérigène et mutagène reconnu). En cas d’incident de fuites de cuves (acide sulfurique,cadmium cyanure etc. …) en cas de fissures de sa dalle, d’incendie ( fréquents) elle polluerait les eaux souterraines’ les fossés, le canal du Rove et les marais. En effet cette usine sous le nom de PMA a dû fermer à Marseille dans le quartier Saint Louis 15 eme où depuis 2013 elle pollue l’eau des puits dans un rayon d’un kilomètre ainsi que le ruisseau des Aygalades .Elle a été obligée de fermer pour protéger la santé de 10000 personnes Elle doit réapparaître sous le nom de SATYS à l’entrée de Marignane sur le pourtour de l’étang de Berre dans la zone des Florides. La circulation étant saturée au niveau de Marignane, on verra en plus se rajouter des camions transportants des produits ultra dangereux Aidez-nous en signant cette pétition et en la diffusant largement Nous avons besoin de votre aide Merci

Maman de 4 filles, je déplore le manque de pistes sécurisées où l'on peut se déplacer à vélo, avec enfants ou pas. L'usage du téléphone au volant, les incivilités, et nombreux autres facteurs font du déplacement à vélo un vrai danger...alors qu'il devrait être évident et naturel... Sain pour le corps et l'esprit, et écologique ..il réduirait les maladies cardio vasculaires...les dépressions, la pollution de l'air,...et les bouchons... Il serait grand temps que nos élus agissent pour le développement d'un réseau vélo au moins équivalent au réseau routier...

"Ezanville ensemble" principal groupe d'opposition de la gauche écologiste a largement contribué à porter la question de l'écologie, de la santé et du sport pour tous dans la ville. En 2020, durant la campagne des dernières élections municipales, les militants d'Ezanville ensemble ont parcouru toute la ville en vélo et en trottinette pour mieux analyser les aménagements de voirie à réaliser et imaginer les potentialités futures d'un développement des circulations douces (schéma cyclable, réparation-vente de vélos, parkings sécurisés, information dans les écoles, etc.). Tout est sur la table. Ne manque plus que la volonté politique et non partisane d'une mairie qui depuis 40 ans n'a montré aux Ezanvillois que son intérêt pour la voiture, les camions et son laisser-faire d'accroissement de la pollution par le CO2...

A quoi va ressembler nos communes de montagne dans 20 ans avec la disparition de tous nos beaux prés de fauche

Signez pour sauver l'une des plus grandes forêt de France située à 30 minutes de Paris.

De plus en plus de lycéen.ne.s deviennent végétarien.ne.s ! Nous avons besoin de soutien pour arriver à faire changer les choses et nous permettre de manger à notre faim, selon notre alimentation et avoir un choix végé tous les jours !