Forez Agir !
100 signatures atteintes
Destinataire(s) : Présidents de Région AURa, du Département de la Loire, de St Etienne Métropole, de Loire Forez Agglo et de Forez-Est
Aéroport de St Etienne - Loire : STOP au gaspillage d’argent public
UN GOUFFRE FINANCIER POUR ... RIEN
Avec seulement 6620 passagers en 2024 (essentiellement des joueurs de football, des excursionnistes et un aéroclub), l’aéroport de Saint-Etienne – Loire, géré par les collectivités territoriales, a déjà englouti en 15 ans 30 millions d’€ d’aides publiques.
L’argent public est trop précieux pour être gaspillé dans une infrastructure inutile, et néfaste pour la qualité de vie des communes riveraines.
Signez cette pétition pour réclamer l’arrêt du financement public, avec l'argent du contribuable, de l’aéroport inutile de St-Etienne Loire.
Avec seulement 6620 passagers en 2024 (essentiellement des joueurs de football, des excursionnistes et un aéroclub), l’aéroport de Saint-Etienne – Loire, géré par les collectivités territoriales, a déjà englouti en 15 ans 30 millions d’€ d’aides publiques.
L’argent public est trop précieux pour être gaspillé dans une infrastructure inutile, et néfaste pour la qualité de vie des communes riveraines.
Signez cette pétition pour réclamer l’arrêt du financement public, avec l'argent du contribuable, de l’aéroport inutile de St-Etienne Loire.
Pourquoi faut-il agir maintenant ?
UN AEROPORT INUTILE DE TROP
Cette année 2025, ce sera encore 1,2 millions d’€ injectés dans cet aéroport fantôme.
Or, depuis 2017, aucune ligne régulière ne dessert l’aéroport. Et pour cause, l’aéroport international de Lyon St Exupéry (10,5 millions de passagers/an) n’est qu’à 90 km. Mais, pour les élus locaux, qu’importe les réalités socio-économiques, il en va de « l’image de marque » du territoire.
UN PUITS SANS FOND
Chaque année, des millions d’€ sont versés par le Département de la Loire, St-Etienne Métropole, Loire Forez Agglomération, CC Forez-Est et la CCI. Avec le désengagement de l’Etat, c’est plusieurs centaines de milliers d’€ qui vont alourdir davantage les charges de cet aéroport.
DES FINANCEURS EN DIFFICULTES BUDGETAIRES
Avec les difficultés financières du Département de la Loire (principal contributeur financier de l’aéroport) qui souhaite se recentrer sur ses compétences obligatoires, les administrateurs de l’aéroport en appellent désormais à la générosité de la Région Auvergne Rhône-Alpes pour alimenter ce tonneau des Danaïdes.
Demander à la Région qu’elle sauve cet aéroport fantôme est une provocation dans un contexte de contraintes budgétaires croissantes.
LA PRIORITE, C'EST LA MOBILITE DU QUOTIDIEN, PAS L'AVION
Car en matière de mobilité, la priorité est toute autre pour les ligériens : tous les jours, 80 000 véhicules bouchonnent aux portes de St-Etienne sur l’A72, faute de transport en commun suffisamment calibré. La Région, responsable des mobilités, laisse se dégrader le train de banlieue forézien qui transporte 350 000 passagers/an avec son lot de retards, annulations, manque de places. Beaucoup préfèrent prendre la voiture dans des conditions de circulations difficiles plutôt que de prendre le risque d’utiliser le TER trop peu fiable.
La Région doit agir en faveur des salariés, lycéens et étudiants qui prennent le train et désirent simplement arriver à l’heure au travail ou en cours. La priorité n’est pas d’aider des footballeurs ou des excursionnistes à voyager avec plus de confort.
POUR LA DEFENSE DES SERVICES PUBLICS LIGERIENS REELLEMENT NECESSAIRES
Les subventions en faveur de l’aéroport doivent être réaffectées sur d’autres politiques publiques plus urgentes :
- fiabiliser l’offre train TER entre le Forez et St Etienne (Région AURa)
- aider les maisons de retraites et les collèges en déficit (Département de la Loire)
- accélérer le projet de Service Express Régional Métropolitain (St-Etienne Métropole)
- intégrer un volet mobilité au Plan d’Urbanisme Intercommunal (Forez-Est)
- développer des pistes cyclables dans la centralité montbrisonnaise (LFA)
POUR UNE MEILLEURE UTILISATION DE L'ARGENT PUBLIC
À travers cette pétition, nous souhaitons ouvrir un débat sur l’usage des subventions publiques et la définition même du service public local. Nous déplorons que la séance de débat budgétaire du syndicat de l’aéroport soit prononcée à huis-clos pour empêcher le public d’assister aux échanges.
Signez cette pétition pour demander une gestion transparente et plus utile de l’argent public dans le Sud-Loire.
Non au gaspillage des fonds publics ligériens dans l’aéroport de St Etienne Loire.
Non à l’intervention financière de la Région pour sauver coûte que coûte cet aérogouffre.
Cette année 2025, ce sera encore 1,2 millions d’€ injectés dans cet aéroport fantôme.
Or, depuis 2017, aucune ligne régulière ne dessert l’aéroport. Et pour cause, l’aéroport international de Lyon St Exupéry (10,5 millions de passagers/an) n’est qu’à 90 km. Mais, pour les élus locaux, qu’importe les réalités socio-économiques, il en va de « l’image de marque » du territoire.
UN PUITS SANS FOND
Chaque année, des millions d’€ sont versés par le Département de la Loire, St-Etienne Métropole, Loire Forez Agglomération, CC Forez-Est et la CCI. Avec le désengagement de l’Etat, c’est plusieurs centaines de milliers d’€ qui vont alourdir davantage les charges de cet aéroport.
DES FINANCEURS EN DIFFICULTES BUDGETAIRES
Avec les difficultés financières du Département de la Loire (principal contributeur financier de l’aéroport) qui souhaite se recentrer sur ses compétences obligatoires, les administrateurs de l’aéroport en appellent désormais à la générosité de la Région Auvergne Rhône-Alpes pour alimenter ce tonneau des Danaïdes.
Demander à la Région qu’elle sauve cet aéroport fantôme est une provocation dans un contexte de contraintes budgétaires croissantes.
LA PRIORITE, C'EST LA MOBILITE DU QUOTIDIEN, PAS L'AVION
Car en matière de mobilité, la priorité est toute autre pour les ligériens : tous les jours, 80 000 véhicules bouchonnent aux portes de St-Etienne sur l’A72, faute de transport en commun suffisamment calibré. La Région, responsable des mobilités, laisse se dégrader le train de banlieue forézien qui transporte 350 000 passagers/an avec son lot de retards, annulations, manque de places. Beaucoup préfèrent prendre la voiture dans des conditions de circulations difficiles plutôt que de prendre le risque d’utiliser le TER trop peu fiable.
La Région doit agir en faveur des salariés, lycéens et étudiants qui prennent le train et désirent simplement arriver à l’heure au travail ou en cours. La priorité n’est pas d’aider des footballeurs ou des excursionnistes à voyager avec plus de confort.
POUR LA DEFENSE DES SERVICES PUBLICS LIGERIENS REELLEMENT NECESSAIRES
Les subventions en faveur de l’aéroport doivent être réaffectées sur d’autres politiques publiques plus urgentes :
- fiabiliser l’offre train TER entre le Forez et St Etienne (Région AURa)
- aider les maisons de retraites et les collèges en déficit (Département de la Loire)
- accélérer le projet de Service Express Régional Métropolitain (St-Etienne Métropole)
- intégrer un volet mobilité au Plan d’Urbanisme Intercommunal (Forez-Est)
- développer des pistes cyclables dans la centralité montbrisonnaise (LFA)
POUR UNE MEILLEURE UTILISATION DE L'ARGENT PUBLIC
À travers cette pétition, nous souhaitons ouvrir un débat sur l’usage des subventions publiques et la définition même du service public local. Nous déplorons que la séance de débat budgétaire du syndicat de l’aéroport soit prononcée à huis-clos pour empêcher le public d’assister aux échanges.
Signez cette pétition pour demander une gestion transparente et plus utile de l’argent public dans le Sud-Loire.
Non au gaspillage des fonds publics ligériens dans l’aéroport de St Etienne Loire.
Non à l’intervention financière de la Région pour sauver coûte que coûte cet aérogouffre.