Le projet d’extension pour du GNL fait l’objet de plusieurs recours, mais qui ont peu de chances d’aboutir. Car le projet, même s’il est très injuste, respecte les obligations légales et bénéficie même d’une subvention de l’Etat.
Raison de plus de se mobiliser vite et fort : quand les nouvelles cuves seront construites il sera trop tard pour s’y opposer, et aujourd’hui rien n’interdit à Tepsa de commencer les travaux !
Tepsa est une entreprise du groupe français Rubis, lui-même détenu par un fonds d’investissement américain. (1)
Tepsa opère différents sites de stockage et distribution d’hydrocarbures en France dont celui de Reichstett depuis 2013.
Le (magnifique) site actuel de Tepsa, à cheval sur les communes de Reichstett et Vendenheim
Et justement les raisons de s’opposer à ce projet ne manquent pas, nous en avons recensé et documenté plus de 10 sur notre site internet (lien sous la pétition)
Voici les 3️⃣ principales :
1️⃣ Le projet est dangereux : le GNL est un gaz explosif stocké sous pression. Un accident pourrait entraîner l’explosion en série de toutes les cuves présentes sur le site, qui est déjà l’un des plus grands centres de stockage d’hydrocarbures en Europe totalisant 560 000m3 de stockage. (2)
De plus, il est difficile de faire confiance à l’entreprise Tepsa quand on sait qu’elle a déjà été condamnée 6 fois pour manquement à ses obligations de sécurité sur un autre site qu’elle opère à Strasbourg. (3)
2️⃣ Le projet est nuisible : une centaine de camions citernes se rendront sur le site chaque jour et généreront de la pollution sonore et de la pollution de l’air pour les habitations à proximité, dont les premières ne sont qu’à quelques centaines de mètres.
Ce trafic de poids lourds aggraverait la congestion des axes routiers à proximité, déjà saturés aux heures de pointe : autoroute A4, autoroute A35 et la route RD452/RM37 qui relie les deux, en passant par Reichstett, et qui est déjà empruntée par 40 000 voitures par jour. (4)
3️⃣ Le projet est anti-écologique : le GNL n’est pas du gaz de ville mais sert à faire rouler des bus et camions en remplacement du diesel. Une fausse bonne idée car le GNL contribue tout autant à la crise climatique que le diesel, alors que des solutions beaucoup plus vertueuses et souveraines existent comme l’électrification des transports lourds. (5)
L’État ne peut pas nous demander des efforts individuels et en même temps subventionner des énormes projets de ce type, qui menacent notre avenir et celui de nos enfants.
Les nombreuses raisons de s’opposer au projet expliquent aussi la force et le nombre des oppositions :
🛑 Les habitant·es de Reichstett et Vendenheim sont contre, 97% se sont prononcé·es contre le projet lors de l’enquête publique (6)
🛑 La mairie de Reichstett est contre, et a lancé un recours administratif contre le projet (7)
🛑 Les communes voisines sont contre, notamment La Wantzenau, Hoerdt et Hoenheim (7)
🛑 L’Eurométropole de Strasbourg, intercommunalité dont fait partie Reichstett, est contre (8)
🛑 L’autorité environnementale, la MRAe, estime que le projet “ne peut pas se prévaloir de participer à la transition énergétique” (9)
(même le GNL est contre, il n'aime pas la choucroute)
Comment oser appeler ça un “projet d’intérêt public ?” Surtout quand on voit les maigres retombées économiques pour la région : 25 millions d’euros investis initialement et 2 à 4 emplois d’opérateurs créés. (6)
Et malheureusement Reichstett n’est qu’un symptôme d’un mal bien plus profond : actuellement des centaines de communes en France se battent contre des entreprises qui pensent pouvoir s’implanter sans leur demander leur avis.
Alors comme on dit en alsacien “zu viel esch zu viel”, trop c’est trop !
Nous demandons l’annulation pure et simple du projet actuel de Tepsa à Reichstett/Vendenheim.
Si l’entreprise souhaite relancer le projet de GNL nous demandons à ce qu’elle organise une convention citoyenne, avec les habitant·es des communes voisines, pour décider démocratiquement de trois choses :
- Si on autorise ou pas un tel projet
- À quelles conditions (volume stocké, emplacement, sécurité, etc.)
- Comment les habitant·es sont inclu·es dans la gouvernance du projet et dans la répartition des bénéfices
Une telle façon de fonctionner est possible, c’est ce qui a été fait pour la centrale solaire Sunn’Stett (qui s’installera à quelques centaines de mètres du site de Tepsa) ou pour le Tram Nord à Strasbourg. (10) (11)
Et pour ça vous pouvez nous aider en signant cette pétition et en la relayant massivement autour de vous !
Des actions simples mais redoutables : faire nombre est notre meilleure chance de nous faire entendre, alors on compte sur vous 🙏
Pétition co-portée par 5 collectifs, listés par date de signature :
- Teps’out
- Le Chaudron des Alternatives
- Alternatiba Strasbourg
- Greenpeace Strasbourg
- Pour un Réveil Écologique
💡 Envie d’en savoir plus ? Rendez-vous sur notre site
www.tepsout.fr, vous y trouverez :
- Les +10 raisons de s’opposer au projet (en cours de rédaction, publication courant juin -> les 5 raisons principales sont, elles, déjà sur notre site)
- Les articles de presse qui parlent de notre mobilisation (Les Echos, BFM TV, Le Parisien, Franceinfo, les DNA, Rue89, Pokaa)
- Nos vidéos expliquant le projet et ses limites, qui cumulent plus de 300 000 vues sur les réseaux sociaux
Teps'out
