2026-08-02 09:50:03 +0200
Destinataire(s) : Communauté de Communes Grand Lac, Grand Chambery, CISALB, DREAL, Mairie du Bourget du Lac
NON À LA STEP ET À SA CONDUITE FORCÉE DANS LA FORÊT DU BOURGET-DU-LAC !
LE PROJET EN BREF
La mairie du Bourget-du-Lac souhaite implanter une Station de Transfert d’Énergie par Pompage (STEP) entre Charpignat et le relais TV du Chat, avec une conduite forcée de 60 cm de diamètre et 3 300 m de long. Ce projet, porté par un entrepreneur privé et élu à La Biolle, membre de Grand Lac, est financé par une société financière privée.
Problèmes majeurs :
La mairie du Bourget-du-Lac souhaite implanter une Station de Transfert d’Énergie par Pompage (STEP) entre Charpignat et le relais TV du Chat, avec une conduite forcée de 60 cm de diamètre et 3 300 m de long. Ce projet, porté par un entrepreneur privé et élu à La Biolle, membre de Grand Lac, est financé par une société financière privée.
Problèmes majeurs :
- Une conduite majoritairement aérienne (1 860 m sur pilettes métalliques) et non enterrée comme promis oralement.
- Déforestation : 8,7 ha d’Espaces Boisés Classés (EBC) supprimés.
- Déclassement de zones de forêt protégées (réserves de biodiversité) pour permettre le passage de la conduite.
- Aucune étude de risques technologiques (rupture, maintenance, cônes de danger), ni de rentabilité financière pour la commune.
- Pollution sonore non garantie : bâtiment de production à proximité des habitations, sans engagement sur les seuils de bruit.
- Raccordement électrique non étudié : risque d’installation d’un transformateur plus puissant et de lignes électriques supplémentaires dans le quartier autour de Charpignat et le long de la départementale.
- Impact sur les sentiers : coupure des sentiers de randonnée et VTT de Pierre Nioule
Pourquoi faut-il agir maintenant ?
À quoi ressemblerait cette conduite forcée ?
Une cicatrice industrielle de 60 cm de diamètre, surélevée, avec une coupe de 10 mètres de large dans la forêt.
POURQUOI CE PROJET EST-IL DANGEREUX ?
Une cicatrice industrielle de 60 cm de diamètre, surélevée, avec une coupe de 10 mètres de large dans la forêt.
POURQUOI CE PROJET EST-IL DANGEREUX ?
1. Une conduite majoritairement aérienne, pas enterrée
Contrairement aux promesses, le PLU et le rapport STEP73 révèlent que : Seulement 40 à 50% de la conduite sera enterrée (tronçons 1, 2 et 5). 1 860 m de tronçons aériens (tronçons 3 et 4) avec des pilettes métalliques tous les 20-30 m dans les zones rocheuses. Aucun engagement écrit ne garantit un enterrement total : les termes "si possible" ou "lorsque le terrain le permettra" laissent une marge d’interprétation inacceptable.
2. Déforestation et sacrifice des espaces naturels
8,7 ha d’Espaces Boisés Classés (EBC) supprimés (soit 12 terrains de football) pour le projet, sans aucune compensation écologique. Déclassement de zones de forêt protégées (réserves de biodiversité) uniquement pour permettre le passage de la conduite forcée. Ces forêts ont été classées précisément pour leur valeur biologique : pourquoi les détruire pour un projet industriel financé par des intérêts étrangers ?
3. Aucune étude de risques technologiques
Aucun cône de danger défini (une réglementation existe pour les conduites forcées). Aucun plan d’urgence pour les riverains en cas de rupture ou de défaut de maintenance. Aucune simulation de projection d’eau sous pression ou d’inondation.
4. Pollution sonore non garantie
"Isolé phoniquement" et "pièges à son" pour le bâtiment de production : promesse non engageante. Aucun seuil de bruit garanti (40 dB la nuit, 50 dB le jour en zone résidentielle). Pompes et turbines : bruit constant pour les riverains.
5. Raccordement électrique non étudié
6 MW à évacuer : transformateur supplémentaire probable dans le quartier de Charpignat. Lignes électriques supplémentaires (plus importantes que les lignes actuelles) pour relier l’installation au réseau RTE, potentiellement sur plusieurs centaines de mètres. Aucune évaluation de l’impact de ces infrastructures sur les riverains (bruit, champ électromagnétique, paysage).
6. Impact sur les sentiers de randonnée et VTT
La conduite forcée coupera les meilleurs sentiers de Pierre Nioule, très fréquentés par les VTTistes et les randonneurs. Aucune solution alternative n’a été proposée pour maintenir l’accès à ces sentiers.
NOTRE DEMANDE
Nous exigeons :
- L’abandon des prochaines étapes d'avancement du projet
- Une étude d’impact indépendante sur :
- Les risques technologiques (rupture, incendie, cônes de danger).
- L’impact visuel et paysager (simulation 3D de la conduite aérienne).
- Les nuisances sonores (mesures avant/après, seuils garantis).
- Le raccordement électrique (transformateur, lignes supplémentaires, impact sur les riverains).
- Le maintien des Espaces Boisés Classés (EBC) et l’annulation du déclassement des zones de forêt protégées.
- La préservation des sentiers de randonnée et VTT de Pierre Nioule.
- Une concertation publique et transparente avec les riverains, les experts et les élus.
TEXTE DE LA PÉTITION
« Je soussigné(e), citoyen(ne) concerné(e) par la préservation du Lac du Bourget et de ses alentours, demande à la mairie du Bourget-du-Lac et aux instances compétentes de :
- Abandonner le projet de STEP et de conduite forcée entre Charpignat et le relais TV du Chat.
- Commander une étude d’impact indépendante sur les risques technologiques, environnementaux et financiers.
- Organiser une concertation publique avec tous les acteurs (riverains, associations, experts).
- Garantir la transparence et la prise en compte des avis citoyens avant toute décision.
- Maintenir les Espaces Boisés Classés (EBC) et annuler le déclassement des zones de forêt protégées.
- Préserver les sentiers de randonnée et VTT de Pierre Nioule. »
COMMENT AGIR ?
- Signez cette pétition et partagez-la (réseaux sociaux, groupes locaux, associations).
- Diffusez les visuels pour montrer l’impact réel du projet.
- Contactez vos élus (mairie, intercommunalités, conseillers) pour leur demander de prendre position.