Destinataire(s) : Éric CIOTTI, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d'Azur ; Laurent MERENGONE, 6ème Adjoint, Délégué à la circulation et au stationnement ; Jean-Marc GOVERNATORI, 8ème Adjoint, Délégué à l’environnement.

Sauvons la piste cyclable ! Non à la réouverture du tunnel du Congrès aux voitures.

Vue en plongée du mini-tunnel de la rue du Congrès à Nice. Deux personnes à vélo empruntent la piste cyclable rouge qui traverse le tunnel.

Le mini-tunnel cyclable de la rue du Congrès est aujourd’hui un maillon vital pour la sécurité des Niçoises et des Niçois qui se déplacent à vélo. Le nouveau maire de Nice souhaite le redonner aux automobilistes. Sa fermeture aux cyclistes pour y réintroduire la circulation automobile serait un recul majeur pour notre ville.

Pourquoi faut-il agir maintenant ?

En 2020, la Métropole Nice Côte d'Azur a décidé de rendre ce tunnel aux cyclistes, pour faciliter la liaison de l'axe cyclable Nord-Sud à la Promenade des Anglais (piste cyclable la plus empruntée des Alpes-Maritimes). Cette décision était en cohérence avec une tendance de réduction de la circulation motorisée dans le tunnel (3 800 voitures par jour en 2020, contre 5100 en 2012).

En 2026, le nouveau maire de Nice souhaite redonner ce tunnel aux automobilistes, au détriment du développement des mobilités actives et de la sécurité des usagères et usagers du vélo.

Pourquoi nous refusons cette décision :

Un succès massif et chiffré : Ce n’est pas un aménagement "vide", mais une infrastructure vitale dont la fréquentation a doublé depuis 2021. Les compteurs de la Métropole enregistrent près de 900 passages quotidiens (et plus de 1 000 en été), soit l’équivalent de 7 à 8 bus articulés (BHNS) remplis à craquer, ou environ 700 voitures ! Maintenir ce tunnel cyclable, c’est garantir le passage d'un volume massif de personnes sur un espace réduit, sans bruit ni encombrement du centre-ville.

Une mise en danger délibérée des usagers : Fermer ce maillon unique entre le centre-ville et la Promenade ne fera pas disparaître les cyclistes. Cela les forcera à emprunter des axes saturés ou des trottoirs étroits. En brisant cette continuité sécurisée, la Ville crée sciemment des conflits d’usage avec les piétons et expose ses administrés à des carrefours accidentogènes au milieu d'un flux automobile dense.

L'illusion de la fluidité automobile : Entre 2012 et 2020, le trafic automobile dans ce tunnel avait déjà chuté de 25 %. La réaffectation du tunnel à la circulation cyclable n’a pas créé de chaos, mais simplement accompagné une tendance. Le rouvrir aujourd'hui provoquera un "trafic induit" : plus de voitures, plus de bouchons dans le Carré d'Or, plus de bruit et plus de pollution pour les riverains.

Nice progresse enfin dans le Baromètre Vélo (passant de la note F à E en 2025), mais la marge d’amélioration est encore énorme. Ne cassons pas cette dynamique !

Nous demandons à Éric Ciotti, Maire de Nice et Président de la Métropole Nice Côte d'Azur :

Le maintien définitif du mini-tunnel de la rue du Congrès comme infrastructure 100 % cyclable.
Une véritable concertation avec les associations d'usagers avant toute modification des aménagements existants.

Signez pour protéger un aménagement qui marche et refuser le retour du "tout-voiture" en plein cœur de Nice !

Maps © Stamen; Data © OSM and contributors, ODbL

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Transports et mobilité

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Actualités

2026-05-19 13:27:07 +0200

Bonjour à toutes et à tous,

La chaîne YouTube Altis Play, dédiée à la sécurité des déplacements à vélo et suivie par près de 100 000 abonnés, a publié dimanche une analyse vidéo consacrée à notre mini-tunnel du Congrès.

Dans cette vidéo, son créateur analyse si sa réouverture aux voitures est réellement envisageable, quelles seraient les conséquences pour les déplacements à Nice, et surtout quelles alternatives permettraient d’améliorer durablement la circulation dans notre ville.

À voir ici :
https://www.youtube.com/watch?v=_QJN2STrU1M

2026-05-05 21:07:45 +0200

5,000 signatures atteintes

2026-04-24 14:58:14 +0200

Grâce à votre mobilisation, nous avons été reçus le 23 avril par les élus à la Circulation et à l'Environnement. Si la réouverture du tunnel n'est plus la priorité immédiate, le projet reste sur la table : restons vigilants !

Plus d'infos : https://niceavelo.org/pour-une-ville-respirable-et-securisee-maintenir-le-tunnel-de-la-rue-du-congres-cyclable-est-un-choix-pragmatique/

Nous avons défendu le maintien du tunnel cyclable en proposant des alternatives concrètes pour fluidifier la surface sans sacrifier nos pistes. Nos solutions : une optimisation dynamique des feux et la transformation de 5 places de parking rue du Congrès en voie de circulation. Ce gain de 25 mètres permettrait d’absorber 5 véhicules de plus par cycle de feu, réduisant ainsi la longueur de la file d’attente au feu.

Le dialogue est ouvert et nous avons invité les élus à une visite de terrain. La pression doit continuer pour que Nice ne revienne pas sur ses engagements. Partagez la pétition, on ne lâche rien !

2026-04-23 09:52:12 +0200

Notre mobilisation a été mise en avant sur Nice-Matin aujourd'hui !

https://www.nicematin.com/societe/vie-locale/a-nice-ce-tunnel-dedie-aux-cyclistes-pourrait-etre-rouvert-aux-automobilistes-malgre-la-petition-d-une-association-10677896

2026-04-21 00:32:47 +0200

[Mise à jour] : Grâce à votre réactivité, les lignes commencent à bouger ! Suite au lancement de cette pétition et à notre courrier, l’adjoint délégué à la circulation, Laurent Merengone, a invité Nice à Vélo à une réunion ce jeudi 23 avril.

C’est une première victoire, mais rien n’est encore gagné. Plus nous serons nombreux, plus notre voix pèsera lors de cet échange pour montrer que ce tunnel cyclable est vital, efficace et soutenu par les Niçoises et les Niçois.

On ne lâche rien : continuez à signer et à partager massivement autour de vous !

2026-04-19 19:35:44 +0200

1,000 signatures atteintes

2026-04-19 08:07:36 +0200

500 signatures atteintes

2026-04-18 11:37:32 +0200

100 signatures atteintes

2026-04-18 10:49:10 +0200

50 signatures atteintes

2026-04-18 10:32:28 +0200

25 signatures atteintes

2026-04-18 10:16:25 +0200

10 signatures atteintes