Destinataire(s) : Au ministre de la Transition écologique, au ministre des transports, à M. Philippe Court, préfet du Val d’Oise

L’aéroport de Roissy CDG est déjà bien assez grand !

Canicules à répétition, incendies extrêmes, sécheresses : nous vivons déjà concrètement les conséquences de la crise climatique. Pourtant, en juillet 2026, au cœur de l’été le plus chaud jamais enregistré en France, l’État français et le groupe Aéroports de Paris se sont accordé sur un mégaprojet d’extension de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle, qui permettrait d’augmenter de près de 20 % les capacités de l’aéroport d’ici 2050.

Si elle était construite, cette extension ajouterait à l’aéroport de Roissy l’équivalent des émissions de l’aéroport de Marseille (+ 28 % d’émissions en 2050). Cette extension équivaut donc à ajouter un nouvel aéroport entier à Roissy, alors qu’il est déjà plus grand et plus polluant que tous les autres aéroports français réunis.

Pour les riverain·es, qui perdent déjà jusqu’à 3 années de vie en bonne santé à cause de l’aéroport de Roissy, ce ne serait pas moins de 344 vols supplémentaires par jour !

Il est encore temps d’arrêter ce mégaprojet d’extension, projet le plus climaticide de France. Tout se joue maintenant : ADP voudrait commencer les travaux dès 2027, alors que le Haut Conseil Climat appelle le gouvernement à mettre en place un moratoire sur les extensions d’aéroports. Nous appelons l’État, actionnaire majoritaire d’ADP, à annuler ce projet, comme il l’avait déjà fait en 2021. Le précédent projet d’extension, le « Terminal 4 » avait été annulé suite à une large mobilisation citoyenne.

Nous demandons :

l’abandon immédiat de ce projet d’extension de Roissy-CDG par le gouvernement,
un plafonnement du trafic aérien en-dessous du niveau de 2019 à Roissy-CDG,
le développement de véritables alternatives bas-carbone (notamment le train et les transports du quotidien),
une transition juste pour les travailleurs et travailleuses du secteur aérien.

Pourquoi faut-il agir maintenant ?

L’exposition constante au bruit, de jour comme de nuit, provoque des troubles du sommeil, du stress chronique, de la fatigue, et un risque accru de maladies cardiovasculaires. Les enfants sont particulièrement vulnérables : les études montrent que l’exposition prolongée au bruit des avions nuit à leurs capacités d’apprentissage. À cela s’ajoute une pollution de l’air liée aux particules fines et aux oxydes d’azote émis par les moteurs d’avion, aggravant les problèmes respiratoires, les allergies et augmentant les risques de cancer. Ce projet menace la qualité de vie, la santé et l’avenir des populations qui vivent déjà à l’ombre des avions.

Le transport aérien est l’un des modes de transport les plus polluants. Il représente déjà à lui seul 6,8 % des émissions de CO2 en France, et près de 15 % de l’impact climatique national lorsqu’on prend en compte les effets des autres gaz. À l’échelle de l’Île-de-France, Roissy-CDG est la première source d’émissions de gaz à effet de serre.
Pourtant, ADP ose présenter ce projet comme une extension "verte", se basant sur des avancées technologiques incertaines, non matures ou marginales comme les biocarburants ou l’hydrogène. Pendant que le climat s’emballe, on nous promet une aviation verte... pour demain, sans preuve, sans échéance, sans plan crédible.

Pire encore, cette extension se fait sans consultation réelle des populations concernées. La concertation “CDG et nous” mise en place par ADP relève davantage de la communication que de la démocratie. Aucun débat public sérieux n’a été organisé. Les voix des habitant·es, des associations environnementales, des collectifs de riverain·es, des élu·es opposé·es à l’extension ont été ignorées, malgré les mobilisations passées. Ce projet n’est pas seulement « climaticide », il est aussi antidémocratique. Ce développement aérien est aussi profondément injuste. L’avion reste un mode de transport réservé à une minorité aisée. À l’échelle mondiale, 1 % des personnes sont responsables de plus de 50 % des émissions de l’aviation. Ce sont pourtant les plus pauvres, en France comme dans les pays du Sud, qui subissent de plein fouet les conséquences des dérèglements climatiques, du bruit, de la pollution, et des politiques de transport injustes.
Il est temps d’en finir avec ce modèle où les privilèges de quelques-un·es écrasent la vie de tou·tes les autres.