Campagnes victorieuses

Le porteur de projet à abandonné le projet

Le problème dénoncé : un affichage trompeur sur tout le site internet, mentionnant des choix de vols “éco-responsables”, le tout coloré en vert. Nous avions demandé explicitement le retrait de cet affichage, et sous notre pression, Skyscanner a fini par reculer pour de bon ! Après un retrait temporaire en France seulement, Skyscanner a enfin modifié de manière permanente cet affichage dans le monde entier : 🔴 Fini les choix dits “éco-responsables” 🔴 Fini l’encadré vert, et le vert partout 🔴 Fini la formule vague “X% de CO2 en moins que la moyenne” Place désormais à un affichage gris et sobre. La comparaison n’est plus mentionnée par rapport à la “recherche” mais par rapport à la moyenne des aux autres vols. Ce n’est pas encore parfait et quelques corrections s’imposent encore, notamment sur les vols avec correspondance, où nous lisons encore qu’ils émettent du “CO2 en moins qu’un vol classique.” Mais en regardant quelques mois en arrière, c’est déjà une correction majeure et un excellent pas en avant dans la lutte contre le greenwashing, sur un site qui accueille des millions de visiteurs tous les mois.

Dans son grand plan d'avenir pour les transports dévoilé en mars 2023, Elisabeth Borne a annoncé un investissement de 100 milliards d'euros pour le transport ferroviaire ! C'est une excellente nouvelle pour le train, qui a besoin d'investissements conséquents, comme nous le demandions depuis plusieurs mois ! 🥳🚅 Ce plan d’investissement devra améliorer et renforcer massivement l’offre de train afin de permettre au plus grand nombre l’accès à une alternative à la voiture individuelle. Des interrogations subsistent néanmoins sur la place accordée aux petites lignes de train et aux trains de nuit, deux maillons pourtant indispensables pour se déplacer au quotidien et sur de longues distances. Cependant, ce plan "d'avenir" pour les transports manque encore de cohérence : n'y sont pas mentionnés l’arrêt du financement de l’ensemble des nouveaux projets routiers et la nécessaire réduction du trafic aérien, à commencer par l'abandon de tous les projets d'extensions d'aéroports encore en cours sur le territoire. Restons mobilisé.es !

Grace à votre soutien sans faille, le LEØ a trouvé un local conventionné. La ville de Noisy le sec a proposé un joli bâtiment en briques rouges tout près de la gare RER. La "LEØgistic" sera une plateforme solidaire et écologique, toujours sans échanges marchands et orientée prioritairement vers des publics en situation de précarité.

Après la bonne nouvelle, en Janvier 2023, de l'avis défavorable du Commissaire Enquêteur suite à l'enquête publique, Préfecture du Rhône a signé, le 28 août 2024, un arrêté de REFUS d'autorisation ! La procédure a été longue, et il a été question, pendant plusieurs mois de dossier complémentaire et d'enquête publique complémentaire. Mais ce n'est désormais plus le cas ; et l'arrêté joint clôt l'instruction, débutée en mai 2021. Belle victoire collective ! Parallèlement, nous restons néanmoins vigilants, puisque le porteur de projet peut, par exemple, former un recours contre cet arrêté de refus et/ou déposer un nouveau dossier de demande... auquel cas, nous ne manquerions pas de solliciter à nouveau votre soutien. Restez informés par l'association RCPCJ des suites !

L'abandon de ce projet a été annoncé en février 2021 par la Ministre de la transition écologique, en soulignant qu'il « ne correspondait plus à la politique environnementale du gouvernement ». C'est une immense victoire obtenue grâce à une mobilisation citoyenne de longue haleine ayant réuni riverains, élus locaux et associations. Néanmoins, restons vigilant, le gouvernement ne semblant pas définitivement opposé à un nouveau projet, laissant la porte ouverte à une future augmentation de capacité à Roissy !

Victoire ! Votre mobilisation a fonctionné, l'amendement a été rejeté. Merci du fond du cœur pour votre mobilisation : avec plus de 31 000 signatures sur la pétition et de nombreuses interpellations de députés, vous avez fait la différence! La CNDP est un outil clé de notre démocratie : le fait que les projets industriels fassent l'objet d'un débat, sous l'égide de cette Commission, nous permet d'apporter de l'information, d'éclairer les impacts et ce notamment pour les populations les plus concernées. Cela permet enfin d'obtenir un avis qui peut faire pencher la balance, qu'il s'agisse de faire évoluer le projet ou de l'abandonner s'il le faut. Les exemples sont nombreux, nous en évoquons certains sur la page de la pétition. Pas de recul à prévoir, à priori, concernant le passage devant la CNDP des projets industriels. Dans ces temps d'incertitudes où les instances démocratiques sont constamment attaquées, c'est une victoire importante ! Mais nous restons sur nos gardes... Cette tentative n'était pas la première, et ne sera peut-être pas la dernière. Nous restons mobilisés.

Face au “bad buzz” médiatique, et grâce à vous, le bateau n’a plus opéré dans la baie de Cannes depuis 2021 (à notre connaissance), même s’il a malheureusement obtenu d’autres autorisations pour naviguer ailleurs.

Plusieurs associations (Agence Recherche pour la Biodiversité Réunion (ARBRE), Vie Océane, Attac Réunion, Le Taille Vent, Transphère Environnement, Vivre Activement pour Garder un Environnement Sain (VAGUES) et Doumoun La Plaine) ont portés plainte au tribunal administratif pour atteinte à la biodiversité. L'attaque portait sur l'arrêté préfectoral donnant autorisation de mise en chantier des travaux d’agrandissement du bassin. En cause l'absence de mesure et d'étude d'impact sérieuses pour éviter, réduire et compenser la destruction du corail. Et nous avons gagné!!! Les travaux ont été suspendu. Mais nous ne nous arrêtons pas là! Le 3 avril, un nouveau recours sur la légalité de la Déclaration d'Utilité Publique (DUP) a été déposé. Pour avérer de la DUP, il est nécessaire de démontrer que le projet ne porte pas préjudice à la préservation des milieux naturels. Et pour les 18 scientifiques tous spécialistes du corail réunionnais, ce n'est clairement pas le cas. Alors à tous, un énorme merci pour votre soutien! Nous ne manquerons pas de vous donner des nouvelles !

💸 Victoire : La taxe sur les billets d'avion enfin rehaussée ! Avec le vote du budget 2025, la majoration de la taxe sur les billets d'avion (TSBA) est adoptée ! Celle-ci prévoit un peu plus de 800 millions d'euros de recettes supplémentaires, dont 100 millions sur les jets privés ! Ce n’est pas une petite victoire : en témoigne l'impressionnante tornade médiatique orchestrée par l'industrie depuis des mois pour s'opposer à cette mesure. Nous avons compté près d’une dépêche AFP par semaine depuis septembre, exposant les lamentations du secteur et parfois des arguments trompeurs, voire des contre-vérités sur les effets de la taxe… Malheureusement, la hausse de la taxe manque encore singulièrement d'ambition face à l'urgence de la crise climatique et à la croissance des nuisances aériennes, et certains paramètres d’application ne vont pas dans le bon sens, restons mobilisé·es pour rééquilibrer la fiscalité en faveur de modes de transports moins émetteurs comme le train !