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L'abandon de ce projet a été annoncé en février 2021 par la Ministre de la transition écologique, en soulignant qu'il « ne correspondait plus à la politique environnementale du gouvernement ». C'est une immense victoire obtenue grâce à une mobilisation citoyenne de longue haleine ayant réuni riverains, élus locaux et associations. Néanmoins, restons vigilant, le gouvernement ne semblant pas définitivement opposé à un nouveau projet, laissant la porte ouverte à une future augmentation de capacité à Roissy !

Victoire ! Votre mobilisation a fonctionné, l'amendement a été rejeté. Merci du fond du cœur pour votre mobilisation : avec plus de 31 000 signatures sur la pétition et de nombreuses interpellations de députés, vous avez fait la différence! La CNDP est un outil clé de notre démocratie : le fait que les projets industriels fassent l'objet d'un débat, sous l'égide de cette Commission, nous permet d'apporter de l'information, d'éclairer les impacts et ce notamment pour les populations les plus concernées. Cela permet enfin d'obtenir un avis qui peut faire pencher la balance, qu'il s'agisse de faire évoluer le projet ou de l'abandonner s'il le faut. Les exemples sont nombreux, nous en évoquons certains sur la page de la pétition. Pas de recul à prévoir, à priori, concernant le passage devant la CNDP des projets industriels. Dans ces temps d'incertitudes où les instances démocratiques sont constamment attaquées, c'est une victoire importante ! Mais nous restons sur nos gardes... Cette tentative n'était pas la première, et ne sera peut-être pas la dernière. Nous restons mobilisés.

Face au “bad buzz” médiatique, et grâce à vous, le bateau n’a plus opéré dans la baie de Cannes depuis 2021 (à notre connaissance), même s’il a malheureusement obtenu d’autres autorisations pour naviguer ailleurs.

Plusieurs associations (Agence Recherche pour la Biodiversité Réunion (ARBRE), Vie Océane, Attac Réunion, Le Taille Vent, Transphère Environnement, Vivre Activement pour Garder un Environnement Sain (VAGUES) et Doumoun La Plaine) ont portés plainte au tribunal administratif pour atteinte à la biodiversité. L'attaque portait sur l'arrêté préfectoral donnant autorisation de mise en chantier des travaux d’agrandissement du bassin. En cause l'absence de mesure et d'étude d'impact sérieuses pour éviter, réduire et compenser la destruction du corail. Et nous avons gagné!!! Les travaux ont été suspendu. Mais nous ne nous arrêtons pas là! Le 3 avril, un nouveau recours sur la légalité de la Déclaration d'Utilité Publique (DUP) a été déposé. Pour avérer de la DUP, il est nécessaire de démontrer que le projet ne porte pas préjudice à la préservation des milieux naturels. Et pour les 18 scientifiques tous spécialistes du corail réunionnais, ce n'est clairement pas le cas. Alors à tous, un énorme merci pour votre soutien! Nous ne manquerons pas de vous donner des nouvelles !

💸 Victoire : La taxe sur les billets d'avion enfin rehaussée ! Avec le vote du budget 2025, la majoration de la taxe sur les billets d'avion (TSBA) est adoptée ! Celle-ci prévoit un peu plus de 800 millions d'euros de recettes supplémentaires, dont 100 millions sur les jets privés ! Ce n’est pas une petite victoire : en témoigne l'impressionnante tornade médiatique orchestrée par l'industrie depuis des mois pour s'opposer à cette mesure. Nous avons compté près d’une dépêche AFP par semaine depuis septembre, exposant les lamentations du secteur et parfois des arguments trompeurs, voire des contre-vérités sur les effets de la taxe… Malheureusement, la hausse de la taxe manque encore singulièrement d'ambition face à l'urgence de la crise climatique et à la croissance des nuisances aériennes, et certains paramètres d’application ne vont pas dans le bon sens, restons mobilisé·es pour rééquilibrer la fiscalité en faveur de modes de transports moins émetteurs comme le train !

Isola 2000 abandonne son projet de retenue collinaire ! Merci à toutes celles et ceux qui ont soutenu cette pétition, c'est sans doute en partie grâce à l'exposition médiatique que cette décision a été annoncée.

Une belle victoire contre les taxis volants ! Merci à tout le monde pour votre soutien indispensable : - les taxis n'ont pas décollé pdt les JO ni même en 2024 - 08/11/24 le conseil régional d'IDF a annoncé qu'il ne subventionnera pas (à hauteur de 1 M€ comme prévu) - 18/12/24 Le conseil d'Etat annule l'autorisation du vertiport sur le quai d'Austerlitz - 31/12/24 Volocopter dépose le bilan

Victoire ! Après 15 ans de lutte contre l'un des plus anciens projets routiers de France, visant à relier l'autoroute A1 à l'A15 par un tronçon de 11 kilomètres, celui-ci vient d'être abandonné. Notre ténacité a payé contre ce projet absurde ! Mercredi 25 septembre 2024, la présidente du Conseil département du Val-d'Oise a annoncé que le Département renonçait au projet initial de l'Avenue du Parisis lancé en 2010. Bravo et merci à toutes les personnes qui se sont mobilisées ❤️✊

La pression mise par cette pétition et les actions sur les pages Facebook de la ville ont précipité l'arrêt des pompes. D'autant qu'à chaque fois il était possible de contredire les informations apportées par le promoteur.

Le problème dénoncé : un affichage trompeur sur tout le site internet, mentionnant des choix de vols “éco-responsables”, le tout coloré en vert. Nous avions demandé explicitement le retrait de cet affichage, et sous notre pression, Skyscanner a fini par reculer pour de bon ! Après un retrait temporaire en France seulement, Skyscanner a enfin modifié de manière permanente cet affichage dans le monde entier : 🔴 Fini les choix dits “éco-responsables” 🔴 Fini l’encadré vert, et le vert partout 🔴 Fini la formule vague “X% de CO2 en moins que la moyenne” Place désormais à un affichage gris et sobre. La comparaison n’est plus mentionnée par rapport à la “recherche” mais par rapport à la moyenne des aux autres vols. Ce n’est pas encore parfait et quelques corrections s’imposent encore, notamment sur les vols avec correspondance, où nous lisons encore qu’ils émettent du “CO2 en moins qu’un vol classique.” Mais en regardant quelques mois en arrière, c’est déjà une correction majeure et un excellent pas en avant dans la lutte contre le greenwashing, sur un site qui accueille des millions de visiteurs tous les mois.