Campagnes victorieuses

Grâce à vous et grâce à une alliance sans précédent entre syndicats, mouvements sociaux et organisations écologistes, Chapelle Darblay est sauvée ! La seule usine en France capable de produire du papier journal et d’emballage 100% recyclé va pouvoir reprendre ses activités. Grâce à vous et aux milliers de citoyennes et citoyens qui ont rejoint cette lutte écologique et sociale, plus de 200 emplois vont pouvoir être préservés. C’est aussi un véritable modèle d’industrie vertueuse pour la transition écologique qui va pouvoir être maintenu, dans la logique d’une économie circulaire, avec sa chaudière biomasse, sa station d’épuration et la possibilité d’acheminer le papier recyclé par la Seine ou par le rail. Que s’est-il passé ? Après presque trois ans de luttes, une action de blocage devant Bercy et de nombreux rebondissements, la métropole de Rouen a préempté le site et les machines puis a signé l’acte de vente à un consortium d’industriels, Fibre Excellence et Véolia, le 11 mai. Celui-ci s’est engagé à sauvegarder l'intégrité de l’outil industriel et à réembaucher la grande majorité des salarié⸱es souhaitant revenir.

Plusieurs associations (Agence Recherche pour la Biodiversité Réunion (ARBRE), Vie Océane, Attac Réunion, Le Taille Vent, Transphère Environnement, Vivre Activement pour Garder un Environnement Sain (VAGUES) et Doumoun La Plaine) ont portés plainte au tribunal administratif pour atteinte à la biodiversité. L'attaque portait sur l'arrêté préfectoral donnant autorisation de mise en chantier des travaux d’agrandissement du bassin. En cause l'absence de mesure et d'étude d'impact sérieuses pour éviter, réduire et compenser la destruction du corail. Et nous avons gagné!!! Les travaux ont été suspendu. Mais nous ne nous arrêtons pas là! Le 3 avril, un nouveau recours sur la légalité de la Déclaration d'Utilité Publique (DUP) a été déposé. Pour avérer de la DUP, il est nécessaire de démontrer que le projet ne porte pas préjudice à la préservation des milieux naturels. Et pour les 18 scientifiques tous spécialistes du corail réunionnais, ce n'est clairement pas le cas. Alors à tous, un énorme merci pour votre soutien! Nous ne manquerons pas de vous donner des nouvelles !

Grace à votre soutien sans faille, le LEØ a trouvé un local conventionné. La ville de Noisy le sec a proposé un joli bâtiment en briques rouges tout près de la gare RER. La "LEØgistic" sera une plateforme solidaire et écologique, toujours sans échanges marchands et orientée prioritairement vers des publics en situation de précarité.

Face au “bad buzz” médiatique, et grâce à vous, le bateau n’a plus opéré dans la baie de Cannes depuis 2021 (à notre connaissance), même s’il a malheureusement obtenu d’autres autorisations pour naviguer ailleurs.

PAGE RESTAURÉE ! David contre Goliath : vous l’avez fait ! Facebook a plié. Nous revenons des enfers... 🎉 Grâce à vos 15.000 signatures sur la pétition, vos innombrables messages de soutien et l’appui de médias-amis qu’on remercie du fond du cœur, le bannissement permanent de Mr Mondialisation a été annulé, avec les excuses de Facebook...

Un grand merci à toutes et à tous ! Dans son communiqué du 13 juin 2025, le PSG a annoncé sa volonté de concentrer la suite de ses études d'implantation sur 2 sites, dont Saint-Quentin-en-Yvelines ne fait plus partie. Il s'agit de Massy et de Poissy. Les réactions outrées des élus locaux, favorables à ce projet, vis à vis des opposants, démontrent bien que vos signatures ont eu un fort impact dans cette décision ! Les terres agricoles en question restent donc préservées pour le moment, mais le risque d'artificialisation n'est pas écarté car Saint-Quentin-en-Yvelines a la volonté de rendre ces terres constructibles. Ces terres doivent rester agricoles ! AIMES, à l'initiative de cette pétition, et toutes les associations du collectif vous remercient de votre soutien décisif !

Grâce à la mobilisation citoyenne, un consensus a été trouvé et l'accès au plaine est de nouveau possible ! Cependant, il s'agit là d'une solution temporaire : l'accès ne sera possible que jusqu'au 15 avril 2025. Si c'est une première victoire, la mobilisation doit continuer jusqu'à ce qu'une solution pérenne soit trouvée.

Le porteur de projet à abandonné le projet

Dans son grand plan d'avenir pour les transports dévoilé en mars 2023, Elisabeth Borne a annoncé un investissement de 100 milliards d'euros pour le transport ferroviaire ! C'est une excellente nouvelle pour le train, qui a besoin d'investissements conséquents, comme nous le demandions depuis plusieurs mois ! 🥳🚅 Ce plan d’investissement devra améliorer et renforcer massivement l’offre de train afin de permettre au plus grand nombre l’accès à une alternative à la voiture individuelle. Des interrogations subsistent néanmoins sur la place accordée aux petites lignes de train et aux trains de nuit, deux maillons pourtant indispensables pour se déplacer au quotidien et sur de longues distances. Cependant, ce plan "d'avenir" pour les transports manque encore de cohérence : n'y sont pas mentionnés l’arrêt du financement de l’ensemble des nouveaux projets routiers et la nécessaire réduction du trafic aérien, à commencer par l'abandon de tous les projets d'extensions d'aéroports encore en cours sur le territoire. Restons mobilisé.es !

Après la bonne nouvelle, en Janvier 2023, de l'avis défavorable du Commissaire Enquêteur suite à l'enquête publique, Préfecture du Rhône a signé, le 28 août 2024, un arrêté de REFUS d'autorisation ! La procédure a été longue, et il a été question, pendant plusieurs mois de dossier complémentaire et d'enquête publique complémentaire. Mais ce n'est désormais plus le cas ; et l'arrêté joint clôt l'instruction, débutée en mai 2021. Belle victoire collective ! Parallèlement, nous restons néanmoins vigilants, puisque le porteur de projet peut, par exemple, former un recours contre cet arrêté de refus et/ou déposer un nouveau dossier de demande... auquel cas, nous ne manquerions pas de solliciter à nouveau votre soutien. Restez informés par l'association RCPCJ des suites !