Campagnes victorieuses

Face au “bad buzz” médiatique, et grâce à vous, le bateau n’a plus opéré dans la baie de Cannes depuis 2021 (à notre connaissance), même s’il a malheureusement obtenu d’autres autorisations pour naviguer ailleurs.

PAGE RESTAURÉE ! David contre Goliath : vous l’avez fait ! Facebook a plié. Nous revenons des enfers... 🎉 Grâce à vos 15.000 signatures sur la pétition, vos innombrables messages de soutien et l’appui de médias-amis qu’on remercie du fond du cœur, le bannissement permanent de Mr Mondialisation a été annulé, avec les excuses de Facebook...

Un grand merci à toutes et à tous ! Dans son communiqué du 13 juin 2025, le PSG a annoncé sa volonté de concentrer la suite de ses études d'implantation sur 2 sites, dont Saint-Quentin-en-Yvelines ne fait plus partie. Il s'agit de Massy et de Poissy. Les réactions outrées des élus locaux, favorables à ce projet, vis à vis des opposants, démontrent bien que vos signatures ont eu un fort impact dans cette décision ! Les terres agricoles en question restent donc préservées pour le moment, mais le risque d'artificialisation n'est pas écarté car Saint-Quentin-en-Yvelines a la volonté de rendre ces terres constructibles. Ces terres doivent rester agricoles ! AIMES, à l'initiative de cette pétition, et toutes les associations du collectif vous remercient de votre soutien décisif !

Grâce à la mobilisation citoyenne, un consensus a été trouvé et l'accès au plaine est de nouveau possible ! Cependant, il s'agit là d'une solution temporaire : l'accès ne sera possible que jusqu'au 15 avril 2025. Si c'est une première victoire, la mobilisation doit continuer jusqu'à ce qu'une solution pérenne soit trouvée.

Le porteur de projet à abandonné le projet

Dans son grand plan d'avenir pour les transports dévoilé en mars 2023, Elisabeth Borne a annoncé un investissement de 100 milliards d'euros pour le transport ferroviaire ! C'est une excellente nouvelle pour le train, qui a besoin d'investissements conséquents, comme nous le demandions depuis plusieurs mois ! 🥳🚅 Ce plan d’investissement devra améliorer et renforcer massivement l’offre de train afin de permettre au plus grand nombre l’accès à une alternative à la voiture individuelle. Des interrogations subsistent néanmoins sur la place accordée aux petites lignes de train et aux trains de nuit, deux maillons pourtant indispensables pour se déplacer au quotidien et sur de longues distances. Cependant, ce plan "d'avenir" pour les transports manque encore de cohérence : n'y sont pas mentionnés l’arrêt du financement de l’ensemble des nouveaux projets routiers et la nécessaire réduction du trafic aérien, à commencer par l'abandon de tous les projets d'extensions d'aéroports encore en cours sur le territoire. Restons mobilisé.es !

Après la bonne nouvelle, en Janvier 2023, de l'avis défavorable du Commissaire Enquêteur suite à l'enquête publique, Préfecture du Rhône a signé, le 28 août 2024, un arrêté de REFUS d'autorisation ! La procédure a été longue, et il a été question, pendant plusieurs mois de dossier complémentaire et d'enquête publique complémentaire. Mais ce n'est désormais plus le cas ; et l'arrêté joint clôt l'instruction, débutée en mai 2021. Belle victoire collective ! Parallèlement, nous restons néanmoins vigilants, puisque le porteur de projet peut, par exemple, former un recours contre cet arrêté de refus et/ou déposer un nouveau dossier de demande... auquel cas, nous ne manquerions pas de solliciter à nouveau votre soutien. Restez informés par l'association RCPCJ des suites !

Victoire ! Votre mobilisation a fonctionné, l'amendement a été rejeté. Merci du fond du cœur pour votre mobilisation : avec plus de 31 000 signatures sur la pétition et de nombreuses interpellations de députés, vous avez fait la différence! La CNDP est un outil clé de notre démocratie : le fait que les projets industriels fassent l'objet d'un débat, sous l'égide de cette Commission, nous permet d'apporter de l'information, d'éclairer les impacts et ce notamment pour les populations les plus concernées. Cela permet enfin d'obtenir un avis qui peut faire pencher la balance, qu'il s'agisse de faire évoluer le projet ou de l'abandonner s'il le faut. Les exemples sont nombreux, nous en évoquons certains sur la page de la pétition. Pas de recul à prévoir, à priori, concernant le passage devant la CNDP des projets industriels. Dans ces temps d'incertitudes où les instances démocratiques sont constamment attaquées, c'est une victoire importante ! Mais nous restons sur nos gardes... Cette tentative n'était pas la première, et ne sera peut-être pas la dernière. Nous restons mobilisés.

Isola 2000 abandonne son projet de retenue collinaire ! Merci à toutes celles et ceux qui ont soutenu cette pétition, c'est sans doute en partie grâce à l'exposition médiatique que cette décision a été annoncée.

Victoire ! Après 15 ans de lutte contre l'un des plus anciens projets routiers de France, visant à relier l'autoroute A1 à l'A15 par un tronçon de 11 kilomètres, celui-ci vient d'être abandonné. Notre ténacité a payé contre ce projet absurde ! Mercredi 25 septembre 2024, la présidente du Conseil département du Val-d'Oise a annoncé que le Département renonçait au projet initial de l'Avenue du Parisis lancé en 2010. Bravo et merci à toutes les personnes qui se sont mobilisées ❤️✊